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　预应力钢绞线广泛应用于公路、铁路、桥梁、电力、建筑、水利、环境保护等国民经济领域;随着国民经济的持续发展，预应力钢材需求明显增多，国内预应力钢绞线市场需求在2015年预计达到350万吨。预应力钢绞线的应用范围相当广泛，近几年随着交通行业的发展，钢绞线越来越深入到高铁领域、桥梁建设等。按照优胜劣汰原则，对规模小、成本高、效益差、大的绞线厂实施兼并破产，力争形成若干家生产规模大于10万吨的大型公司，合理优化配轩资源，提高整个行业的竞争水平。预应力波纹管具有抗渗、耐压、强度高、柔性好，能确保施工质量，缩短工期等特点而被广泛采用于各种大中型桥梁；高层大跨度建筑；水坝、站等工程。

润滑

　　润滑不良，在拉丝模与线材之间产生距离摩擦，线材与拉丝模模孔内壁摩擦系数增大，使拉拔力与线材表面的附加拉应力大大增加，使线材表面温度过高所致，而马氏体***的出现，在线材表面形成裂纹源，随着进一步拉拔，裂纹不断扩展，造成拉拔断丝。

　　焊接不良

　　由于焊接时焊钳夹持的压紧力小或焊钳老化磨损接触不良(线路松动)，在焊接通电使产生电弧引起触发点的局部温度过高，在随后冷拔过程中，由于夹持区面积过小，冷却过快，而造成拉拔断丝。另外，由于在焊接过程中造成线材过热或冷却不均匀，焊接熔合区产生异常***，使现在在拉拔时强度达不到而产生拉拔断丝。

　　预处理工艺

　　预处理时，酸洗时间过长、酸液的温度及浓度过高时，酸洗过程中形成氢脆敏感(感觉敏锐)性较大，导致拉拔断丝。

　　为此，生产中应注意以上方面，加以防止，以提升预应力钢绞线的性能和使用的时长。

首先，如果是斜面出现了断口，其中比较常见的是，锚具内出现断裂的情况。导致这种情况的原因，可能是所使用的锚具的效率的系数不能满足需求，在进行安装的时候出现了问题，或者是在进行润滑的时候，润滑过度，导致了锚具的压力过大。

　　如果是孔道内出现断裂，可能是因为钢绞线在交错的时候，还有孔道的质量上面存在着问题，还有就是可能是张力存在着问题。湖南新桥钢铁有限公司采用高碳钢盘条，经过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力的稳定化处理过程而成。

　　在进行超张拉的时候，如果操作控制失误，对于摩擦阻力估计错误的话，会造成张力的力度过大，也会导致预应力钢绞线出现断裂。在张拉后的放张过程中，放张的速度过快，或者是自由段计算过短的话，也会到这钢绞线出现断丝的情况。